1、電波暗室電波暗室，是主要用于模擬開闊場，同時用于輻射無線電騷擾(EMI)和輻射敏感度(EMS)測量的密閉屏蔽室。電波暗室的尺寸和射頻吸波材料的選用主要由受試設備(EUT)的外行尺寸和測試要求確定，分1m法、3m法或10m法。2、組成結構電波暗室主要組成結構主要為屏蔽室、和吸波材料。屏蔽室由屏蔽殼體、屏蔽門、通風波導窗及各類電源濾波器等組成。根據用戶要求，屏蔽殼體可采用焊接式或拼裝式結構均可。吸波材料由，工作頻率范圍在30MHz~1000MHz的單層鐵氧體片，以及錐形含碳海...

接觸放電(Contactdischarge)===對正常使用過程中人手可觸摸的金屬表面進行放電。先把槍頭垂直接觸金屬表面，再實施放電，對未特殊說明之表面金屬絕緣烤漆部分，應先用尖頭戳穿烤漆。空氣放電(Airdischarge)===對非金屬表面，縫隙進行放電。先觸發放電開關，再快速靠近并觸及待測部位后移開重新觸發。測試等級電壓等級接觸放電空氣放電1+/-2+/-22+/-4（CE標準測試等級）+/-43+/-6+/-8（CE標準測試等級）4+/-8+/-15實驗室試驗的配置1...

一、什么是浪涌？電涌又稱浪涌，定義是超過相應穩定的電壓峰值的任何電壓峰值，即瞬變電壓。瞬間的高電壓導流導通，當電壓及電流高于正常值的雙倍時，稱之為電涌(來自于國際電工委員會lEC664-1)。從電學原理上講，電涌是發生在僅僅幾百萬分之一秒瞬間內的一種電壓或電流脈沖。電涌是微秒量級異常大電流脈沖，波頭時間一般在0.25~20μs，單位能量-般在2.5~10MJ/Q。電涌按照其產生原因可以分為兩大類：分別是外部電涌和內部電涌。外部電涌：主要來源于雷電及交流電網異常、周邊大功率設備...

隨著我國汽車市場不斷發展以及車載電子電器不斷增加，汽車電磁兼容EMC研究將會成為一個新的研究熱點。當今，汽車電子技術的應用程度已成為衡量汽車技術水平的一個重要標志。汽車電子技術分為兩大類：一是汽車電子控制系統，二是車載汽車電-子-裝置，包括提供重要的駕駛員信息、控制發動機、避撞監測和避碰、執行線控制動和轉向、GPS導航、DVD等高級信息娛樂系統、對車內環境實施智能控制等。從目前的情況看，汽車行業中70％的創新來源于汽車電子，或者與汽車電子密切關聯。保證多種電子設備在汽車中可靠...

一、靜電放電具有不同靜電電位的物體相互靠近或直接接觸引起的電荷轉移。(見GB/T4365-2003)二、ESD抗擾度測試實質從ESD測試配置可以看出，在進行ESD測試時，需要將靜電槍的接地線接至參考接地板(參考接地板接安全地)，EUT放置于參考接地板之上(通過臺面或0.1m高的支架)，靜電放電槍頭指向EUT中各種可能會被手觸摸到的部位或水平耦合板和垂直耦合板，就決定了ESD測試時一種以共模為主的抗擾度測試，因為ESD最終總要流向參考接地板。ESD干擾原理也可以從兩方面來講。首...

電快速脈沖群對設備影響的原因有三種。(1)通過電源線直接傳導進設備的電源，導致電路的電源線上有過大的噪聲電壓。當單獨對火線或零線注入干擾是，在火線和零線之間存在著差模干擾，這種差模電壓會出現在電源的直流輸出端；當同時對火線和零線注入干擾時，僅存在著共模電壓，由于大部分電源的輸入都是平衡的(無論變壓器輸入，還是整流橋輸入)，因此實際共模干擾轉變成差模電壓的成分很少，對電源的輸出影響并不大。(2)干擾能量在電源線上傳導的過程中向空間輻射，這些能量感應到鄰近的信號電纜上，對信號電纜...